一又友老张最近念念买辆二手车海量激情文学，预算七万多，看中了2019年的铃木维特拉和本田XR-V，效果天天在我耳边念叨：“这俩车价钱差未几，年份也雷同，到底该选谁？”上周我俩在汽配城转悠，刚好碰到个二手车商在直播卖车，主播举入部属手机对着两台车一顿猛夸：“维特拉四驱带锁，本田XR-V地球梦发动机，闭着眼睛选王人不会错！”老张迅速懵了，总结问我：“这俩车王人没症结？那我该闭哪只眼睛选？”

其实这两台车就像奶茶店里的经典款——一个像加了珍珠的厚乳拿铁，另一个像清甜的生果茶，各有各的“真香”属性。今天我们就拒绝揉碎了聊，从硬核设立到平日体验，手把手教你怎样选到最妥当我方的那台车。

第一趟合：能源性能，谁才是“掩饰王者”？

维特拉搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，匹配6AT变速箱。这发动机有个绝活：1700转就能爆发出220N·m的扭矩，至极于你刚踩下油门，能源就“唰”地顶上来了。上个月我开一又友的维特拉跑山路，过弯时轻点油门，车子像被弹弓弹出去雷同利索，四驱系统还能自动分拨能源，泥巴路上轮胎王人不带打滑的。

本田XR-V的1.5L地球梦发动机固然只消131匹马力，但胜在平顺省油。共事小王开了三年XR-V，市区通勤油耗愣是压到了6.8L/百公里。他说：“堵车时CVT变速箱就像抹了黄油，一脚油门一脚刹车王人不带抑扬的。”不外你若是追求推背感，XR-V如实比维特拉温煦些，毕竟自吸发动机的爆发力不如涡轮来得猛。

第二回合：设立对决海量激情文学，这些功能太“香”了！

维特拉的顶配车型实在是“堆料狂魔”：场所盘换挡拨片、前排座椅加热、感应雨刷、LED大灯……尤其是阿谁带中央差速锁的四驱系统，周末去郊区垂钓碰到烂路，别的车还在踌躇要不要绕说念，维特拉车主依然淡定开已往了。前次见个玩露营的老哥，他径直把维特拉当“器具车”用，后排放倒后塞进帐篷、折叠桌椅和烧烤架，还豪放地拍视频：“这车能装又能跑，比租个皮卡合算！”

本田XR-V的设立走的是“实用派”。固然莫得四驱，但魔术座椅贪图能让后备厢秒变双层储物空间。一又友阿琳是个宠物博主，她家XR-V后排终年塞着三只狗笼，座椅一抬，下面还能藏狗粮和洗浴盆。更绝的是XR-V的空调出风口，造型像飞机引擎，夏天开最大档，五分钟就能把车内40℃高温吹成“北极圈”。

第三回合：养车费本，谁更让东说念主坦然？

维特拉的1.4T发动机排量小，购置税能省下一部手机钱。修车师父老刘说过：“铃木这机器皮实，正时链条终生免选藏，调治换个机油机滤就行。”我查了某二手车平台的论说，维特拉三年车龄的故障率比同级低了15%，发动机和变速箱的投诉实在为零。

伪娘 拳交

本田XR-V则是“懒东说念主福音”。地球梦发动机用了i-VTEC时间，积碳问题比老款改善许多，4S店调治套餐五百多就能措置。更要津是保值率——XR-V在二手车商场属于“硬通货”，开三年还能卖个六成价。前次陪一又友去卖车，车商一看是XR-V，验车历程王人省了一半：“这车漆面没划痕就行，发动机我们王人不带查的！”

老司机终极提出

选维特拉的情况：周末爱往山里跑、冬天需要座椅加热、约略住的地方雨雪多（四驱+差速锁+感应雨刷径直封神）。

选XR-V的情况：每天通勤超20公里、对保值率有持念、约略频繁载东说念主载货（魔术座椅+省油神器）。

临了说句大真话：这俩车就像榴莲和芒果——莫得十足的横暴，只消合不对你口味。真要纠结的话海量激情文学，去二手车商场试驾一圈，维特拉的操控和XR-V的稳定感，你开五分钟就有谜底了！